इस परियोजना के लिए मोटर मॉडल सीडी -15 सीरियल 1698561 है।
जॉनसन सीडी- 15:
वर्ष: 1958
हिमाचल प्रदेश: 5.5
WOT RPMS: 4000
विस्थापन: 8.84 cu.in. = 144.8 सीसीएम
वज़न: 56 एलबीएस = 25.4 किलोग्राम
गियरकेस अनुपात: 15: 26
स्पार्क प्लग: चैंपियन जेएक्सएएनएक्सएक्स सीएक्सएक्सएक्सएक्सएक्स ("लाइटविन के समान)
ईंधन / तेल मिश्रण: 24: 1 87 ओकटाइन गैस को टीसी-डब्लू।
लोअर यूनिट ऑयल: 80 / 90W / ओएमसी / बीआरपी हायवेस
दबाव वाले ईंधन टैंकों के बारे में चेतावनी
ये मोटर्स दबाव वाले ईंधन टैंक का उपयोग करते हैं। टैंक से ईंधन चूसने के बजाय, दोहरी लाइन नली टैंक में हवा को पंप करती है, इसे 4-7 पीएसआई पर दबाव डालती है जो मोटर को वापस ईंधन देती है। असल में, ये दबाव वाले टैंक बेहद खतरनाक आग या विस्फोट का खतरा हैं। यहाँ क्लिक करें इन टैंकों के बारे में अधिक जानने के लिए और नए और सुरक्षित ईंधन टैंकों को कैसे परिवर्तित करें।
आरंभ करने का समय - यदि आपके पास टैंक में गैस है, तो आप आगे बढ़ सकते हैं और अपनी मोटर शुरू करने का प्रयास कर सकते हैं। इस बात का कोई मतलब नहीं है कि जब आप काम करते हैं तो चीजों में कितना सुधार हुआ है, इस बात को महसूस करें। इससे पहले कि आप इसे शुरू करें, निचली इकाई को कचरे में चिपका दें, जो पानी से भरा हो। ध्यान दें कि मोटर कितनी अच्छी तरह से घूमती है और यदि हटना स्टार्टर काम कर रहा है। इसके अलावा, ध्यान दें कि मोटर में कम्प्रेशन लगता है। रस्सी और संभाल का निरीक्षण करें कि क्या उन्हें बदलने की आवश्यकता है।
जैसा कि मैं इस मोटर को अलग करता हूं, मैं एक कपड़े और स्प्रे क्लीनर के साथ अपनी हर चीज को साफ करने की योजना बनाता हूं। इसके लिए कई विशेष क्लीनर उपलब्ध हैं लेकिन मैं बस ब्लीच के साथ आम घरेलू CLOROX क्लीन-यूपी क्लीनर का उपयोग कर रहा हूं जो मुझे सिंक के तहत मिला। उम्मीद है कि मेरी पत्नी के लापता होने से पहले ही उसे वापस कर दूंगा। मैं इन हिस्सों को व्यवस्थित रखने की भी योजना बनाता हूं क्योंकि मैं उन्हें अलग करता हूं।
Tमोटर कवर को बंद करें
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जिन प्रमुख क्षेत्रों पर हम ध्यान देंगे, वे पावरहेड, ईंधन / कार्बोरेटर, इग्निशन, इंपीलर और लोअर यूनिट स्नेहक हैं।
पॉवर हेड
अपनी मोटर को ट्यून-अप करने का निर्णय लेने से पहले, आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि मोटर पलट जाएगी और आपके पास दोनों सिलेंडर के साथ संपीड़न होगा। यदि मोटर चक्का मोड़कर मोटर नहीं बदलेगी या उसमें कम्प्रेशन नहीं होगा, तो आपकी मोटर को एक साधारण ट्यून-अप से अधिक की आवश्यकता होगी। आपको यह तय करना होगा कि आप अपनी मोटर को कितनी अच्छी तरह से ठीक करना चाहते हैं और आपकी यांत्रिक क्षमता आपको कितनी दूर ले जाएगी। एक ट्यून-अप काफी आसान है। पिस्टन को मुक्त करना और संपीड़न को बहाल करना कठिनाई के मध्यम स्तर पर और इस लेख के दायरे से परे है। मैं यह नहीं कहना चाहता कि मोटर को ठीक नहीं किया जा सकता है या ठीक करने के लायक नहीं है, लेकिन इस लेख के लिए मैं जिस मोटर का उपयोग कर रहा हूं, वह आवश्यक नहीं है। एक अन्य लेख में, मुझे जॉनसन 15 एचपी की मोटर पर पिस्टन को मुक्त करना था और इसे एक नया जीवन देना था। आप अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर में लगभग $ 20 या $ 30 में एक संपीड़न गेज प्राप्त कर सकते हैं। संपीड़न को कम से कम 85 या 90 पाउंड का परीक्षण करना चाहिए लेकिन संभवतः 100 साई से कम है।
आप स्टार्टर रस्सी और / या स्टार्टर रस्सी हैंडल को बदलना चाह सकते हैं। यदि आवश्यक हो तो स्टार्टर रिकॉल वसंत को बदलना भी संभव है। ये सभी भाग अभी भी उपलब्ध हैं लेकिन इस परियोजना के लिए आवश्यक नहीं थे।
सिर गैस्केट निकालें और बदलें
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कैब्युरटर
कभी भी आपके पास एक पुरानी मोटर होती है जो थोड़ी देर के लिए चारों ओर बैठती है, आप मान सकते हैं कि कार्बोरेटर को सेवा की आवश्यकता है। गैस, खासकर जब तेल के साथ मिश्रित वार्निश या अन्यथा आपके कार्बोरेटर को गम में बदल देगा। जबकि कई कार्बोरेटर सफाई योजक हैं जिन्हें आप अपने ईंधन टैंक में डाल सकते हैं या सीधे कार्बोरेटर में स्प्रे कर सकते हैं, वे कार्बोरेटर ट्यून-अप के समान काम को पूरा करने के करीब नहीं आएंगे। यहां तक कि अगर कार्बोरेटर में ईंधन के बिना मोटर को संग्रहीत किया गया था, तो एक बार फिर से उपयोग करने की कोशिश करने पर गैसकेट सूख सकते हैं और टूट सकते हैं या जल्दी से खराब हो सकते हैं। यह सुनिश्चित करने का एकमात्र तरीका है कि कार्बोरेटर अच्छी तरह से काम करने वाला है, नए भागों के साथ हटाने, जुदा करने, साफ करने और फिर से इकट्ठा करने, बदलने और समायोजन करने के लिए है जो कार्बोरेटर ट्यून-अप करने के लिए चरण हैं। यहाँ क्लिक करें इस मोटर के लिए कार्बोरेटर ट्यून अप करने के लिए विस्तृत तस्वीरों और प्रक्रियाओं के लिए
प्रज्वलन की व्यवस्था
स्पार्क प्लग और प्लग वायर को छोड़कर, सभी इग्निशन सिस्टम फ्लाईव्हील के नीचे स्थित है। के जैसा बिजली की शक्ति उत्पन्न करने का यंत्र इस मोटर पर प्रज्वलन है ब्रेकर पॉइंट्स के साथ फ्लाईव्हील मैग्नेटो। की नौकरी प्रज्वलन की व्यवस्था पर्याप्त बनाने के लिए है वोल्टेज (करीब 20,000 वोल्ट्स) कूदने के लिए अन्तर पर स्पार्क प्लग चिंगारी बनाने और ईंधन / हवा के मिश्रण को प्रज्वलित करना, और यह सुनिश्चित करने के लिए कि वोल्टेज बिल्कुल सही के साथ स्पार्क प्लग को दिया जाता है समय यहाँ क्लिक करें विस्तृत फोटो और प्रदर्शन के लिए प्रक्रियाओं के लिए इग्निशन सिस्टम ट्यून-अप इस मोटर के लिए
प्ररित करनेवाला और लोअर यूनिट
प्ररित करनेवाला को बदलने के लिए हमेशा एक अच्छा विचार है। प्ररित करनेवाला मोटर के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक है क्योंकि यह विफल हो जाता है, आप आसानी से मोटर को जला सकते हैं, सिर को गर्म कर सकते हैं, या अन्य प्रमुख समस्याएं हो सकती हैं। यहाँ क्लिक करें विस्तृत फोटो और प्ररित करनेवाला जल पंप की जगह और कम इकाई की सर्विसिंग के लिए प्रक्रिया के लिए
