जॉनसन 5.5 एचपी सीहोरस ट्यून-अप प्रोजेक्ट

जॉनसन सीहोरसे 5.5

 

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मैंने ध्यान से सब कुछ देखा है और यह समझ नहीं आ रहा है कि क्यों एक बार जब मेरा संपूर्ण मोटर ऊपरी इकाई में एक बार फिर से जुड़ जाता है तो यह मुफ़्त और सामान्य होता है, लेकिन पुल की शुरुआत बहुत ही कठिन है और मैन्युअल रूप से स्पिन करने की कोशिश करते समय यह बहुत मुश्किल है। कोई पीसने या दस्तक नहीं है, कुछ भी नहीं लगता है कि यह सिर्फ कताई मुक्त नहीं है ... कोई मदद अद्भुत है

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क्या आपने नई मुहरें लगाईं? कुछ समय के लिए सोमथिम्स की नई सील चीजों को चुस्त बना सकती है। एक नए प्ररित करनेवाला के साथ भी। इसे तोड़ने और देखने के लिए कुछ घंटों का समय दें कि क्या चीजें सुधर रही हैं।

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मैंने कम यूनिट में जवानों या कुछ चीज़ों को फिर से नहीं बदला है इसलिए मैं बहुत उलझन में हूं।

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यदि आप हाथ से फ्लाईव्हील को बदलने की कोशिश करते हैं, या रस्सी की कोशिश करने के लिए चारों ओर एक रस्सी लपेटते हैं, तो क्या होता है यह पुराने ढंग से शुरू होता है?

इसके अलावा क्या होता है अगर आप कम यूनिट बंद करते हैं और इसे शुरू करने का प्रयास करते हैं?

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मैं एक 1956 जॉनसन सीडी-13A 5.5hp जुड़वां पर coils और अंक / condenser की जगह ले रहा हूँ।   

मैं वाल्टमीटर विधि द्वारा पॉइंट गैम्प और टाइमिंग सेट करने का प्रयास कर रहा हूँ। 

आपने समय की जांच करने और बिंदु अंतर को निर्धारित करने के लिए थ्रॉटल कहाँ रखा है? मैंने कुछ कहने को बेकार देखा है, और अन्य लोग WOT कहते हैं। कुछ लोग कहते हैं कि इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, लेकिन इससे मुझे कोई मतलब नहीं है। 

थ्रोटल प्लेट और समय के निशान को स्थानांतरित करता है, इसलिए इसे फर्क पड़ता है जहां थ्रोटल है।

मैं क्या खो रहा हूँ ? धन्यवाद

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मैंने पहली बार 3 hp लाइटविन किया और उस सॉर्ट ने मुझे तब तक फेंक दिया जब तक मैंने देखा और नहीं देखा कि हालांकि प्लेट कैम के संबंध में चलती है, अंक कैम के साथ रहते हैं, इसलिए यह कोई फर्क नहीं पड़ता। तथ्य की बात के रूप में, यदि आप समय निर्धारित करते समय अपने निशान को ओवरशूट करते हैं, यदि आपने "प्रारंभ" स्थिति में शुरुआत की है, तो आप अपने बिंदुओं को कैम पर किसी भी दिशा में स्थानांतरित कर सकते हैं। वैसे भी, मैंने स्थिति को नजरअंदाज करने का फैसला किया और जब मैं किया गया था, तो मुझे जो मोटर मुफ्त में मिली वह शीर्ष की तरह भाग गई ... लगभग $ 30 ट्यूनअप भागों में।

तो, नीचे की रेखा, यह वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता है, लेकिन हाथ में कार्य के आधार पर, दूसरों की तुलना में कुछ स्थितियों में अधिक सुविधाजनक हो सकता है। हैप्पी मोटरिंग!

 

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मुझे सब कुछ वापस मिल गया, कम इकाई, कार्बोरेटर में नए गैसकेट और नए प्लग। यह सिर्फ एक मिनट के लिए चलता है और पहली बार मर गया है और दूसरी बार बस एक सही तरीके से शुरू होता है।

क्या कोई मेरी सहायता कर सकता है ....

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मेरे 1960 जॉनसन Seahorse 5.5 को पुनर्स्थापित करने में मज़ा आ रहा है 

मैं एक रोड ब्लॉक में आया हूं। इस मामले को विभाजित करने और सिलेंडरों को बदलने और पिस्टन और रिंगों को बदलने के लिए कोई भी नहीं मिल सकता है। अगर मैं पिस्टन और अंगूठियां भी ठीक कर सकता हूं, तो अपने दम पर कोशिश करना।

आपकी मदद के लिए अग्रिम धन्यवाद।

कवर फोटो

पॉवर हेड

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किसी ने एक टिप्पणी छोड़ दी कि वे जॉनसन 4 को पुनर्स्थापित करने पर एक 5.5 भाग यूट्यूब वीडियो की तलाश कर रहे थे। मूल टिप्पणी खो गई थी क्योंकि मैंने इस साइट को खराब कर दिया था (कभी-कभी होता है) और एक बैकअप से पुनर्स्थापित करना पड़ता था जो कुछ दिनों का था।

मुझे लगता है यह यूट्यूब खोज आपको वे वीडियो मिलेंगे जिनकी आपको तलाश थी।

मुझे बाद में इनकी समीक्षा करने और संभवतः इस साइट पर जोड़ने का समय लगेगा।

क्षमा करें, मैंने मूल टिप्पणी खो दी है।

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क्या किसी को पता है कि मैरून रंग 1958 जॉनसन 5.5 hp CDL-15 मोटर के लिए वास्तविक पेंट कलर कोड है? और यदि हां, तो यह क्या है? मैं इस BEAUTIFUL मोटर के पुनर्निर्माण के बीच में हूं और मोटर में गहराई तक जाने के बाद मैंने फैसला किया, "क्या बिल्ली? हो सकता है कि अब इसे भी पेंट कर दें।" इस संबंध में किसी भी मदद की सबसे अधिक सराहना की जाएगी। धन्यवाद!  

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पेंट कोड के बारे में निश्चित नहीं है, लेकिन लिंक के नीचे से पेंट को खरीदा और 1955 में रीडायर्ड किया, यह बहुत अच्छा निकला। आदमी के पास अन्य रंग भी हैं।

 

http://www.effenaco.com/

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पेंट कोड के बारे में निश्चित नहीं है, लेकिन लिंक के नीचे से पेंट को खरीदा और 1955 में रीडायर्ड किया, यह बहुत अच्छा निकला। आदमी के पास अन्य रंग भी हैं।

 

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विंटेज / क्लासिक आउटबोर्ड मोटर पेंट - स्प्रे जॉनसन OEM मिलान रंग कर सकते हैं

ईबे पर! मैं खदान के लिए इन रंगों को खरीदा और एएलएसओ को ईबे से सभी स्टिकर मिल गए, डेका $ 50 थे।

 

 

छुट्टी कांस्य और गर्म सफेद। $ 20 रुपये एक कर सकते हैं

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मैंने 1955 5.5 एचपी जॉनसन सीहोरसे पर दबाव पंप से साइफन स्टाइल टैंक में ईंधन पंप रूपांतरण किया। एक मुद्दा मैंने पाया कि सेवन के लगभग 1-2 घंटे चलने के बाद इनटेक की वैक्यूम लाइन गैस से भर जाएगी। यह ईंधन पंप को लाइन में ईंधन के स्लग से वैक्यूम पल्स की कमी से पंप करने से रोक देगा। क्या किसी और के पास यह मुद्दा है, या इसके लिए कोई समस्या है? 

नीचे दिए गए लिंक निर्देशों के अनुसार रूपांतरण किया। धन्यवाद

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

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इस 1958 "सीहोरस" के लिए पेंट के रंग के बारे में जानकारी के लिए बहुत बहुत धन्यवाद। मैंने थोड़ी देर पहले पेंट के पहले कोट को स्प्रे किया था और मैं इसे टाइप करते हुए सूख रहा हूं। यह वेबसाइट कमाल की है। आपने "राग टैग" से मेरी पुनर्निर्माण परियोजना को बहुत अधिक "पेशेवर" प्रोजेक्ट में बदल दिया है। अच्छे दिख रहे हो! मुझे उम्मीद है कि पूरा होने पर जल्द ही एक तस्वीर पोस्ट करूंगा। फिर से धन्यवाद।

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गुड मॉर्निंग. 

   मेरे पिताजी ने 5.5 में एक 5514 hp (1957) नया खरीदा था। काम-का-समग्र किसान होने के नाते, हम शायद 60 और 70 के दशक में हर बार एक गर्मियों में इसका इस्तेमाल करते थे। यह 1976 में हाई स्कूल से स्नातक होने के बाद से खलिहान में सुप्त हो गया है। मैंने हाल ही में इसे छीन लिया और अपनी उत्कृष्ट प्रक्रियाओं से गुजर रहा हूं। वैक्यूम कैप के साथ एक चेक वाल्व को प्लग करने पर मेरा सवाल था। एक पोर्ट को प्लग करने के बाद चेक वाल्व तंत्र को बदलने के लिए प्रोटोकॉल ने संकेत दिया कि नहीं या नहीं।  

  एक अन्य ज्ञान सवाल: मूल प्रणाली ने दबाव उत्पन्न किया जो ईंधन टैंक में गिर गया। अब मैं एक ईंधन पंप स्थापित कर रहा हूं जिसे 'पल्स वैक्यूम' पंप के रूप में नामित किया गया है। लेकिन ऐसा लगता है कि मैं इसे पल्स प्रेशर प्रदान कर रहा हूं, पल्स वैक्यूम नहीं। इसलिए मैंने इस पर एक मानसिक डिस्कनेक्ट किया है। मुझे संदेह है कि यह नामकरण का मुद्दा है। लेकिन कृपया मुझे शिक्षित करें। 

   मैंने कार्ब की सफाई की है, गैस टैंक का उन्नयन कर रहा हूं, और अभी भी अगस्त की छुट्टी से पहले इग्निशन ट्यून-अप और प्ररित करनेवाला करने की आवश्यकता है। आपके प्रोटोकॉल और फ़ोटो एक ईश्वर-संदेश हैं। सराहना के एक छोटे से टोकन के रूप में, और मेरी भविष्य की पहुंच के लिए, मैं इस साइट के रखरखाव के लिए एक बार योगदान करना चाहूंगा। मैं उसे कैसे कर सकता हूँ?  

धन्यवाद। Kirt

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मैं 1958 5.5HP सीहोर पर काम कर रहा हूं और समय के साथ समस्याएँ आ रही हैं। अंक और संघनित्र की जगह लेने के लिए जा रहे हैं। मैं कैम फॉलोअर को भी देख रहा था और जैसे ही मैं थ्रॉटल हैंडल को बंद करता हूं कैम रोलर लो थ्रॉटल में कैम मार्क प्वाइंट पर नहीं रहता है। उच्च थ्रॉटल पर यह तब तक चारों ओर नहीं मुड़ता जब तक कि आप प्रेस न करें जहां आप मोटर पर थ्रॉटल नियंत्रण को हुक करेंगे। कैम रोलर समायोजन पर कोई विचार। मैं इसे चलाने के लिए प्राप्त कर सकता हूं, लेकिन यह किसी न किसी और गियर में या कम ट्रोलिंग बेकार में चल रहा है।

दोनों सिलिंडर में 90 पीएसआई पर कंप्रेशन अच्छा है। मैंने इसके ऊपर एक कार्ब ट्यून की और भी सफाई की और उन सभी भागों को बदल दिया जैसा कि यहाँ दिए गए चरणों में है। इससे एक टन की मदद मिली। 

बहुत - बहुत धन्यवाद। 

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