आगंतुक परियोजनाएं

मेरे पास '63 एवर्रूड 3hp, लॉन्गशाफ्ट संस्करण है। मैंने दो साल पहले इसे पूरा करने की धुन बनाई थी, लेकिन मैंने पावरहेड (क्रैंकशाफ्ट साइड) नहीं खोली थी। इस साल जब मैं नौका विहार कर रहा था, ड्राइवशाफ्ट और क्रैंकशाफ्ट के बीच अचानक कुछ टूट गया। क्रैंकशाफ्ट ने अब ड्राइवशाफ्ट (और प्रोपेलर) को चालू नहीं किया। मोटर का निचला हिस्सा ठीक है। जब मैंने इग्निशन प्लग को ले लिया और फ्लाईव्हील को चालू किया, तो मैं देख सकता था कि यह दोनों पिस्टन को सिलेंडर में स्थानांतरित करना चाहिए जैसा कि इसे करना चाहिए। यह किसी भी तरह टूट गया ड्राइवशाफ्ट के लिए क्रैंकशाफ्ट कनेक्शन हो सकता है? ड्राइवशैफ्ट टॉप हेड (टू पॉवरहेड) अजीब -foursquare है, मेरे '65 जॉनसन 3 hp की तुलना में पूरी तरह से अलग है, जो कि ड्राइवशाफ्ट पर एक सामान्य बोरॉन (स्टार जैसा) है।

सबसे पहले, मुझे इस महान वेबसाइट को शुरू करने और बनाए रखने के लिए धन्यवाद करके शुरू करें! 

मैंने हाल ही में उपरोक्त इंजन का अधिग्रहण किया है। यह कहा गया था कि जब पिछले रन अच्छी तरह से संचालित किया गया था।

हालांकि, इसे असफल रूप से शुरू करने की कोशिश करने और कुछ निरीक्षण करने के बाद, मुझे अपनी शंका है। कहा जा रहा है, मैंने चिंगारी की जाँच की और सत्यापित किया। हालांकि, मैंने उच्च गति सुई पैकिंग नट कनेक्शन से कार्ब ड्रिब्लिंग ईंधन को देखा। इसके अलावा, कार्ब गले क्षेत्र में बहुत सारे ईंधन।

मैंने कार्ब डिसाइड किया, और पता चला कि फ्लोट सेटिंग बंद थी। फ्लोट पुरानी शैली का कॉर्क है। मैं मान रहा हूं कि मेरी कोई कम शुरुआत की समस्या मुख्य फ्लोट वाल्व के ठीक से बंद नहीं होने, या तो खराब / गंदी सीट, और / या अनुचित फ्लोट सेटिंग के कारण बाढ़ के कारण हो रही है।

इसलिए, मैंने एक कार्ब किट और नए फ्लोट का आदेश दिया है। यहाँ मेरे सवाल हैं:

1) फ्लोट सेटिंग्स पर मुझे जो सबसे अच्छी जानकारी मिल सकती थी, वह थी: कार्ब बॉडी के शीर्ष किनारे के स्तर से 1/32 "अधिक नहीं। और 1 1/4" फ्लोट ड्रॉप। क्या ये सही है?

2) मैं सुई पैकिंग पर ज्यादा पाया। क्या पैकिंग खराब हो सकती है, इस प्रकार लीची कार्ब में योगदान होता है? नई या प्रतिकृति पैकिंग के लिए क्या ठीक है?

धन्यवाद!

एलेक्स

मेरे दादाजी के लाइटविन को पुनर्स्थापित करने में अपना हाथ आजमाने के लिए, रंग से एक 54 लग रहा है। इस पर पहला टाइमर। एक धुन (कार्ब पुनर्निर्माण, प्लग, अंक, कंडेनसर, कॉइल, प्ररित करनेवाला) के लिए आपके द्वारा सुझाए गए सभी भागों का आदेश दिया। यह सोचकर कि मुझे निचली इकाई के जवानों को भी बदलने की आवश्यकता है, क्योंकि इंजन 25 साल या तो नहीं चला है। किट जिसमें मुझे सील्स की आवश्यकता होती है। किट के रूप में कोई सुझाव या उन्हें प्राप्त करने के लिए सबसे अच्छी जगह कहां है? इसके अलावा स्टार्टर रस्सी और वसंत पर योजना भी।

मुझे अभी एक पारिवारिक नाव मिली है जो 25 वर्षों के लिए पानी में नहीं है, मैंने इसे एक बार सवारी करने के बाद शुरू किया है, यह अब चालू नहीं होगा। यह प्रारंभिक तरल पदार्थ का उपयोग करके शुरू होगा लेकिन मोटर चलती नहीं रहेगी।

मैंने 1962 स्कॉट की मोटर के लिए मैन्युअल खरीद लिया था और मुझे कुछ सलाह चाहिए कि मुझे आगे क्या करना चाहिए।

मैं स्पार्क्स प्लग में नई बैटरी बदलता हूं, मैं आगे बढ़ने की कोशिश कर रहा हूं।

कोई सलाह या क्या मुझे इसे ट्यून अप करने के लिए एक जगह पर ले जाना चाहिए?

नदी रंट को टीएलसी की जरूरत है

अरे, हर कोई 2019 में अपनी परियोजनाओं के बारे में हर किसी से पूछना चाहता था और वे नए साल की शुभकामनाएं दे रहे थे 

मेरे पास 10 hp 1957 का जॉनसन सीहोरस है जिसमें डबल लाइन फ्यूल सिस्टम है। मैं इसे सिंगल लाइन सिस्टम में बदलना चाहता हूं। ईंधन पंप के अलावा मुझे किन भागों की आवश्यकता है? अगर मुझे एक कार्बोरेटर की आवश्यकता है, तो इस भाग के लिए नामकरण क्या है?

धन्यवाद,

लेविस

'66 लाइटविन बस शुरू और चलेगा। लेकिन जब तक अत्यंत धीमी गति से समायोजित नहीं किया जाता है, तब तक थ्रोटल अप / डाउन को मारता है। नए प्लग और कार्ब का पुनर्निर्माण किया गया। मैं सोच रहा हूँ शायद यह स्पार्क मंदता / अग्रिम है? कोई सलाह?

वैंकूवर ब्रिटिश कोलंबिया से अभिवादन। मैं सबसे पहले आपको इस तरह की साइट को एक साथ रखने के लिए धन्यवाद देकर शुरू करना चाहूंगा। आपके लेआउट के स्पष्टीकरण और चित्रों के बिना मैं अपनी पहली परियोजना को नहीं ले पा रहा था, वह मेरे पिता थे 1958 एविनरूड 3 एचपी। यह लगभग 55 वर्षों तक भंडारण में बैठा रहा, लेकिन आपकी साइट के साथ यह फिर से चल रहा है। मुझे ऐसा करने में बहुत मज़ा आया कि मुझे बग मिल गया और अब इसे ठीक करने के लिए 1950 के दशक की शैली / रंग को और अधिक खोजना बंद नहीं किया जा सकता। इसे फिर से चलाने की संतुष्टि और लोगों के साथ नाव लॉन्च पर बातचीत पूरी प्रक्रिया को सुखद बनाती है। आपकी मदद से तस्वीर में सभी मोटर्स एक बार फिर से महान धावक हैं।

फिर से धन्यवाद  

1957 वाइकिंग 5 एच.पी. 
1955 जॉनसन 5.5 एचपी। 
1958 जॉनसन 5.5 एचपी। 
1958 एविनरूड 3 एचपी। 
 

मैं सभी इंजनों के साथ नौसिखिया हूं, खासकर आउटबोर्ड मोटर्स। मेरे पास 1966 3hp एविन्रूड है, मॉडल # 3602 है। मेरी मोटर लगभग 10 सेकंड के लिए चलती है और यही है। रेस्टार्ट्स ठीक है, लेकिन केवल 10 सेकंड के लिए चलता है जो चोक या थ्रॉटल सेटिंग्स से कोई फर्क नहीं पड़ता। मैं पढ़ता हूं कि गैस टैंक वेंट इसका कारण बन सकता है अगर ऑपरेटिंग नहीं है। शायद यही मेरी समस्या है। स्थानीय पुराना टाइमर केवल एक ही है जो इस पर काम करेगा और उसे 4-5 सप्ताह का बैकलॉग दिया गया है। उन्होंने सलाह दी कि मैं कार्बोरेटर को बंद कर दूंगा और मुझे समय और पैसा बचाने के लिए इसे लाऊंगा और वह इसे पकाएगा। मैंने इंजन कवर को उतार दिया है और कार्बोरेटर पर देखा है और इसे उतारना मेरे लिए थोड़ा चुनौतीपूर्ण लग रहा है और फिर सही तरीके से वापस डालने की अधिक चुनौती है। कोई सलाह जो आप मुझे दे सकते हैं, उसे ऐसा करने की वीडियो या मरम्मत मैनुअल सहित सराहना की जाएगी?

धन्यवाद।

डैन'एल मार्खम